Lithium-Eisen-Phosphat Ultraleichtbatt 12V/4,6Ah

Batterie ALIANT X2P

Aliant X2P, Lithium-Eisen-Phosphat Ultraleichtbatterie 12V/4,6 Ah
-entspricht einer Bleibatterie bis 8 Ah.

Starterbatterie Leichtbau-Technologie-basierten sicheren Lithium-Phosphat. Speziell für Anwendungen, bei denen hohe Einschaltströme wie Motorräder, Automobile, Wasserfahrzeuge, ATV und Quad, Autos und Motorräder, Ultraleicht-Flugzeuge und Go-Karts entwickelt.

Einige Anwendungen:
BMW G450 / HONDA CRF450X
KAWASAKI KLX 450 / YAMAHA WR250X - SR400

12V · 4,6Ah · 240 Ampere Startstrom für ca.10s,
-Maße: 148 x 67 x 85mm (Länge x Breite x Höhe),
-Gewicht 0.46 Kg

Keine China- Batterie und qualitativ nicht vergleichbar mit den meisten anderen Anbietern!
Hightech pur. Unserer Meinung nach, die wohl weltweit beste Batterie auf dem Markt. Verwendet werden Lithium- Eisen- Phosphat (LiFePO4) Zellen „Made in USA”, vom innovativsten Hersteller mit der bahnbrechenden Nanophosphate ®- Technology.

5- bis 10-mal längere Lebensdauer als herkömmliche Batterien. Dadurch letztlich merkbar günstiger, als marktübliche Erstausrüsterbatterien (viele konventionelle Blei- Säure Batterie überleben kaum den ersten Winter)
erheblich größere Startleistung bei Kälte und Hitze (Arbeitsbereich: minus 30 Grad Celsius bis plus 60 Grad Celsius, für Nutzung und Lagerung)
Aufladung in weniger als 30 Minuten, 50% Teilaufladung in weniger als 5 Minuten (mit dem Aliant Batterieladegerät)
Gewichtsersparnis bis zu 80% (teilweise sind Reduzierungen von 4kg möglich, abhängig vom Fahrzeug)
bis zu 50% kleiner als die Originalbatterie
kaum Selbstentladung bei abgestelltem Fahrzeug und abgeklemmter Verbindung, auch über die Wintermonate
bedeutend kleinere Gehäuse- Maße bei höherer Leistung und dadurch platzsparend (interessant bei Sonderumbauten oder im Custom- Bereich, wo wenig Raum zur Verfügung steht)
Mikrochip- gesteuertes System
Einbau in jeder Lage (waagerecht, senkrecht...)
es sind keine elektronischen Änderungen an Ihrem Fahrzeug notwendig
ökologisch und umweltfreundlich, da keine schädlichen Elemente wie Blei und Säuren verwendet werden, gemäß der ROHS-Richtlinie für Gefahrenstoffe
keine Sulfatierung oder anderen thermo-chemische Probleme, wie sie typisch sind für Standard- Bleibatterien
äußerste Sicherheit, da keine ätzenden oder explosiven Dämpfe entstehen
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